بهترین اتوبوس‌ها برای سفرهای بین شهری

بهترین اتوبوس‌ها برای سفرهای بین شهری

اتوبوس که نوعی وسیله‌ی نقلیهی عمومی محسوب می‌شود، در ایران شروعی شبیه با روند جهانی دارد. از مستندات تاریخی این گونه برمی‌آید که قبل از اتوبوس‌های موتوری، در ایران نیز همانند دیگر نقاط جهان، واگن‌های اسبی رواج داشتند و برای حمل و نقل مسافران استفاده می‌شدند.

اتوبوس‌هایی که در ابتدا مورد استفاده قرار می‌گرفتند به دلیل اینکه از اروپا به کشور وارد می‌شدند اکثراً مستهلک بودند. همین موضوع باعث پایه گذاری صنعت اتومبیل سازی در ایران شد. اتوبوس‌ها بر اساس نوع کاربرد به دو دسته‌ی اصلی اتوبوس‌های درون شهری و اتوبوس‌های  بین شهری تقسیم می‌گردند. در این مطلب از وبلاگ مِستر بلیط قصد داریم تا بهترین اتوبوس‌ها برای سفرهای بین شهری را بررسی نماییم.

برترین اتوبوس‌ها برای سفرهای بین شهری

می‌توان گفت انقلاب سفرهای بین شهری در ایران با ورود اتوبوس‌های VIP اتفاق افتاد.

اتوبوس‌های VIP

"VIP" مخفف عبارت Very Important Person و به معنی فرد بسیار مهم و یا بهتر است بگوییم ویژه و سفارشی می‌باشد. صندلی‌های VIP همه جا مشاهده می‌شوند، از ورزشگاه‌ها تا سالن‌های سینما و تئاتر و همینطور اتوبوس‌ها. بنابراین در حقیقت VIP شرکت سازنده‌ی اتوبوس نیست، بلکه نوعی از اتوبوس به شمار می‌رود.

اتوبوس‌های VIP در دو مدل تخت خواب شو و نیمه تخت خواب شو وجود دارند. در مدل تخت خواب شو که برای سفر در طول شب بسیار مناسب است، صندلی‌ها در ردیف‌های سه تایی قرار گرفته اند و اتوبوس حداکثر دارای 25 عدد صندلی است. همین تعدا کم باعث می‌شود که مسافر بتواند پشتی صندلی را تا 145 درجه خم کرده و به راحتی استراحت کند. در بخش زیرین صندلی قسمتی تعبیه شده که مسافر می‌تواند پاهای خود را روی آن قرار دهد. تنها تفاوت بین اتوبوس‌های تخت خواب شو و نیمه تخت خواب شو میزان خم شدن پشتی آن‌هاست.

به غیر از تفاوت در نوع صندلی‌ها، اتوبوس‌های VIP از سیستم تهویه‌ی مطبوع هوا و همینطور سیستم گرمایشی و سرمایشی استاندارد بهره مند هستند. لازم به ذکر است صندلی‌های این اتوبوس‌ها مجهز به مانیتور شخصی می‌باشند و مسافر در طول سفر می‌تواند به تماشای فیلم، سریال و کارتون بپردازد، از موسیقی لذت ببرد و یا حتی به انجام برخی از بازی‌های کامپیوتری بپردازد. همچنین غالب اتوبوس‌های VIP مجهز به وای فای هستند. طبیعتاً قیمت بلیط اتوبوس VIP نسبت به اتوبوس‌های معمولی بیشتر است، چرا که مسافر از راحتی و امکانات بیشتری برخوردار خواهد بود.

 از اتوبوس‌های VIP نه تنها در مسیرهای بین شهری داخل کشور استفاده می‌شود، بلکه به دلیل امکانات و ایمنی این گروه از اتوبوس‌ها در مسافرت‌های خارجی نیز گزینه‌ی مناسبی به شمار می‌روند. در سفرهای خارجی با اتوبوس‌های VIP به غیر از خدمات رایج، پذیرایی کامل‌تری به صورت وعده‌های غذایی انجام می‌گیرد. سرعت نیز یکی دیگر از موارد بسیار مهمی است که غالباً برای مسافران مطرح می‌گردد. اگرچه تمامی وسایل نقلیه می‌بایست سرعت مجاز را رعایت کنند، اما اتوبوس‌های مدرن نسبت به مدل‌های قدیمی‌تر از سرعت بالاتری برخوردارند. جالب است بدانید اخیراً در طی مراسمی در هلند، سریع‌ترین اتوبوس جهان معرفی شد. این اتوبوس ووبو اوکلز نام دارد و حداکثر سرعت آن به 250 کیلومتر در ساعت می‌رسد.

در کنار تمامی فاکتورهایی که ذکر شد مواردی وجود دارند که رعایت آن‌ها در طول سفر علی الخصوص سفرهای طولانی به مسافر در جهت تجربه ای لذت بخش و دلپذیر کمک فراوانی می‌کند. به طور مثال همراه داشتن یک سرگرمی مانند جدول و یا مطالعه‌ی کتاب در طول سفر ایده‌ی خوبی محسوب می‌شود. همینطور داشتن برخی از تجهیزات در سفر با اتوبوس گاهاً ضروری به شمار می‌رود. نکات لازم در مورد سفر با اتوبوس را می‌توانید با کلیک بر روی لینک بیشتر مطالعه کنید.

هر دو گروه اتوبوس‌های معمولی و اتوبوس‌های VIP توسط شرکت‌های زیادی ساخته می‌شوند که از جمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به ولوو، اسکانیا و مان اشاره کرد که در بین مسافران بسیار محبوب هستند. ولی دو برند ولوو و اسکانیا به دلیل اینکه خط تولید منحصر بفرد خود را در کشور دارا هستند بیشتر به چشم می‌خورند.

امروزه خریدهای آنلاین نقش بزرگی در صرفه جویی در زمان و هزینه ایفا می‌کنند. گردشگری و سفر نیز از این قافله عقب نمانده اند. اکثر افراد سفرهای خود را از طریق خرید اینترنتی بلیط قطار، اتوبوس و هواپیما انجام می‌دهند، چرا که دیگر محبور به صرف زمان برای رفتن به آژانس‌های گردشگری و یا نمایندگی‌های فروش نیستند، بنابراین سریع‌تر خرید خود را انجام می‌دهند و از طرف دیگر در خریدهای آنلاین امکان مقایسه‌ی قیمت‌ها و حتی مدل وسایل نقلیه نیز وجود دارد. اما برای خرید آنلاین به وب‌سایتی معتبر نیاز است. مِستر بلیط که یکی از قدیمی‌ترین و مطمئن‌ترین سامانه‌های آنلاین فروش بلیط اتوبوس، قطار و هواپیما است، در کمترین زمان لیست کاملی از بلیط‌های اتوبوس به مقصد مورد نظرتان را از تمامی شرکت‌های مسافربری و با ارزان‌ترین قیمت‌ها ارائه می‌دهد. در ایران شرکت‌های مسافربری معتبر قبل از خرید بلیط توسط مسافر، وی را از مدل اتوبوس آگاه می‌سازند. در مستر بلیط در کمترین زمان مبدأ، مقصد و تاریخ سفر خود را جستجو کنید و لیست کاملی از سفرها را مشاهده نمایید. در نهایت پس از انتخاب و پرداختی بسیار آسان فایل بلیط خود را دریافت کنید.

اتوبوس اسکانیا c-12

مدل K420 IB4x2NBکلیه تجهیزات مطابق با شاسی­های EURO 4 اسکانیا می باشد.موتورنوع : DC-1206 Scaniaتعداد سیلندر : ٦ سیلندر قدرت : ٤٢٠ اسب بخار در ١٩٠٠ دور بر دقیقهحجم موتور : ۱۱۷۰۰ سی سیحداکثرگشتاور : ٢٠٠٠ نیوتن متر در ١١٠٠ تا ١٣٠٠ دور بر دقیقهمجهز به اینتر کولر، توربو شارژ و خنک کن گازوئیلمطابق با استاندارد آلایندگی محیط زیست EURO 3وضعیت قرارگیری : به صورت خطی و ایستاده در امتداد شاسیمجهز به حفاظ محکم و قوی انتهای شاسی و زیر موتور جهت محافظت در برابر تصادفات احتمالیعلاوه بر فیلتر روغن قابل تعویض، دارای فیلتر آسیابی گریز از مرکز قابل شستشو نیز می باشد .گیربکسمجهز به رادیاتور خنک کن روغنGR 875 R Scania ،٨ دنده جلو ، مجهز به سیستم تعویض دنده اپتی کروز با امکان تعویض دنده بصورت دستی و اتوماتیکمجهز به ریتاردر هیدرولیکی اسکانیا به همراه سیستم خنک کننده آبیمجهز به سیستم اخطار در هنگامی که بار بیش از حد به سیستم کلاچ وارد شود.مجهز به سیستم محدود کننده سرعت( Cruise control ) (یعنی بدون دخالت راننده امکان رانندگی با یک سرعت خاص درهر وضعیت جاده وجود دارد.)سیستم خنک کاری:سیستم خنک کاری مدار بسته با مخزن انبساطی و فن هیدرولیک اتوماتیکسیستم تعلیق: محور جلو: دارای دو عدد بالشتک هوای فشرده (خمره ای باد) و دو عدد کمک فنرمحور عقب: چهار عدد بالشتک هوای فشرده (خمره ای باد) و چهار عدد کمک فنرنسبت تبدیل دیفرانسیل ١ : ٠٧/٣سیستم تنظیم ارتفاع: · سیستم تنظیم ارتفاع الکترونیکی· قابلیت تنظیم ارتفاع اتوبوس نسبت به سطح جاده به صورت دستی بنا بر شرایط جاده (جهت افزایش ضریب ایمنی، وقتی سرعت از ٤٠ کیلومتر در ساعت تجاوز کند ارتفاع اتوبوس از سطح جاده به حالت نرمال برمی­گردد. )· قابلیت تعریف تنظیم ارتفاع بر اساس دو سرعت دیگر مطابق درخواست مشتری وجود دارد .سیستم ترمز:· ترمز پنوماتیک برای چرخ های جلو و عقب با سیستم کفشکی (دارای مخزن باد جداگانه)· ترمز EBS (سیستم ترمز الکترونیک) و ترمز ABS ( ضد قفل )· ترمز موتور (ترمز اگزوز)· سیستم ضد لغزشسیستم برق:· دو عدد دینام ١٥٠ آمپر ٢٤ ولت· دو عدد باطری ١٢ ولت ٢٠٠ آمپر ساعتمشخصات چرخ ها:· لاستیک میشلن به ابعاد ٥/٢٢ R ٨٠/٣١٥     مکان راننده:· فرمان هیدرولیک و سیستم تنظیم ارتفاع و زاویه غربیلک فرمان ( تلسکوپی )به صورت پنوماتیک· جهت راحتی راننده و ارگونومی مناسب ، پدال­ها بر روی پایه فرمان نصب شده اند· تاخوگراف و صفحه آمپر دیجیتال· مجهز به سیستم کنترل سرعت ( Cruise control .)· Emergency stop برای قطع سریع موتور در مواقع اضطراری· جهت راحتی راننده لیور تعویض دنده و لیور ریتاردر به صورت یک مجموعه بر روی فرمان نصب شده اند .· سیستم عیب یاب الکترونیکی· صندلی راننده پنوماتیکی ISRIعایق صدا و حرارت:قسمت محفظه موتور بطور کامل در برابر حرارت و صدای موتور و گیربکس عایق بندی شده است.سقف و دیواره ها نسبت به بیرون به طور کامل عایق بندی شده اند تا کمترین تبادل حرارت با بیرون صورت گیرد. .ضمنا" شیشه ها نیز به صورت دو جداره بوده تا عایق خوبی برای صدا و حرارت باشند .ابعاد و ظرفیت:ظرفیت مسافر در سه کلاس:معمولی ١+٢+٤٤ نفرo VIP معمولی ١+٢+٣٢ نفرo VIP خاص ١+١+٢۵ نفر( همچنین امکان چیدمان صندلی مطابق نظر مشتری وجود دارد. )نوع صندلی: Esteban / Kielفاصله محورها : ٦٣٠٠ میلی مترطول کلی: ١٢٤٣٠ میلی مترعرض کلی: ٢۵۵٠ میلی مترارتفاع کلی: ٣٨٢٠ میلی متر با احتساب کولرحداکثر وزن بر محور جلو : ٧۵٠٠ کیلو گرمحداکثر وزن بر محور عقب : ١٢٠٠٠ کیلو گرموزن کل بدون سرنشین و بار : حدود ١٤٠٠٠ کیلو گرمحداکثر وزن کل با سرنشین و بار :١٨٠٠٠ کیلوگرمظرفیت جعبه های بار : حدود ٨ متر مکعبظرفیت باک: ٧۵٠ لیتراتاق استراحت راننده به ظرفیت ٨/١ متر مکعب، مجهز به کولر، بخاری ،آیفون جهت ارتباط با راننده و سیستم جداگانه صوتیساختار اتاق:ساختار(سازه) فلزی مستحکم و تقویت شده از جنس فولاد مخصوصکلیه جوشهای سازه با دستگاه میگ و مگ صورت گرفته واز کیفیت بالایی برخورداراست.بدنه اتوبوس با ورق­های فولادی پوشیده شده است و برای حفاظت درمقابل خوردگی تمام سازه اتوبوس با استفاده از رنگ های اپوکسی پوشش داده می شود. قسمت زیر اتوبوس که در معرض آب می­باشد با لایه ضخیمی از دینیترول پوشانیده می­شود که به دلیل حالت ژله ای، در زیر بدنه لایه محافظ بسیار خوبی برای ­جلوگیری ازخوردگی و زنگ زدگی­اتاق­ به وجود می آورد.سیستم تهویه مطبوع:به منظور ایجاد محیطی مطبوع برای مسافران در مناطق گرمسیر و سردسیر ، اتوبوس های بین شهری عقاب – اسکانیا مدل کلاسیک به پیشرفته ترین سامانه سرمایش و گرمایش مجهز شده اند.این سامانه از کولر پر قدرت مدل Konvekta با ظرفیت سرمایش ٣٥ کیلو وات و دبی باد خروجی٨٤٠٠ متر مکعب در ساعت بهره می برد. همچنین کابین استراحت کابین استراحت راننده به سامانه سرمایش مخصوص با ظرفیت سرمایش ٨/١ کیلو وات مجهز است .سامانه گرمایش اتوبوسهای بین شهری عقاب – اسکانیا مدل کلاسیک از بخاری سقفی با ظرفیت گرمایش ٤٨ کیلو وات و دبی ٨٤٠٠ متر مکعب در ساعت و بخاری مخصوص راننده با ظرفیت گرمایش ١٣ کیلو وات و دبی باد ١٣٠٠ متر مکعب در ساعت و سامانه گرمایش مخصوص محیط استراحت راننده با ظرفیت گرمایش ٣ کیلو وات و کنوکتور به ظرفیت گرمایش ٣/١٢ کیلو وات جهت ایجاد محیطی مطبوع برای راننده و مسافران بهره می برد.

اتوبوس بین شهری VOLVO B7R MKII

 شاسی : VOLVO B7R  MK II موتور :  D7A 285  ، شش سیلندر ، چهار زمانه با قدرت 285 اسب بخار در 2200 دور در دقیقه ، حداکثر گشتاور 1200 نیوتن متر در 1400 دور در دقیقه ، حجم مفید موتور 7 لیتر و مجهز به سیستمهای توربو شارژ و اینترکولر ، میزان آلایندگی مطابق با استاندارد EURO II گیربکس :ZF 6S – 1380BD    ، شش دنده جلو تمام سنکرونیزه ، مجهز به ریتاردر فویت مدل 120با نسبت دنده های :  دنده یک  1 : 98/6  -  دنده دو 1 : 06/4 -  دنده سه 1 : 74/2  -  دنده چهار 1 : 89/1  -  دنده پنج 1 : 31/1  -   دنده شش 1 : 1  -  دنده عقب 1 : 43/6 سیستم ترمز :مجهز به ترمز دیسکی در هر دو محور عقب و جلو با کارکرد کامل هوای فشرده ، دو مدار مجزا جهت محورهای عقب و جلو ، رطوبت گیر هوا ، تنظیم اتوماتیک لنتها ، بدون آزبست سیستم فرمان :غربیلک فرمان با قطر 450 میلیمتر ، ماکزیمم زاویه فرمان 50 درجه ، قابل تنظیم در جهات افقی و عمودی ، مجهز به ضربه گیر هیدرولیکی و قفل فرمان سیستم برق :24 ولت شامل دو باطری 12 ولتی با ظرفیت 170*2 آمپر ساعت ، دو آلترناتور با ظرفیت 80*2 آمپر و مجهز به سیستم قطع کن اضطراری سیستم تعلیق و محورها :محور جلو یکپارچه مجهز به دو عدد کیسه هوای فشرده ، یکعدد شیر تنظیم ارتفاع ،  بار مجاز محور جلو 6500 کیلوگرم – محور عقب مجهز به چهار عدد کیسه هوای فشرده ، دو عدد شیر تنظیم ارتفاع ، بار مجاز محور عقب 11500 کیلوگرم ، نسبت تبدیل دور  1 : 70/3 دارای دو عدد میله تعادل و چهار عدد کمک فنر تلسکوپی هیدرولیک با عملکرد مضاعف تایر : هفت حلقه تایر تیوبلس  295/80R22.5˝   و رینگ فولادی 8.25 X 22.5 مخزن سوخت :روی اکسل جلو با قابلیت سوختگیری از دو سمت اتوبوس اطاق :مدل R 8500 با شیشه های جانبی چسبی دوجداره و به مشخصات :طول : 12200 میلیمترعرض : 2500 میلیمترارتفاع : 3700 میلیمترفاصله محور چرخ جلو تا محور چرخ عقب : 6300 میلیمترظرفیت سرنشین : 1+1+40وزن مجاز کل سرنشین و بار : 18000 کیلوگرمامکانات رفاهی:کولر ، یخچال ، قهوه جوش ، تابلو مسیردیجیتالی جلو ، تابلو خطر دیجیتالی عقب ، آئینه برقی بیرون ، پرده برقی ، مانیتور دو عدد  LCD ، وی سی دی ، رادیو ضبط ، میکروفون و آمپلی فایر ، ساعت دیجیتالی ، دماسنج دیجیتالی بیرون و داخل ، مانیتور و دوربین دنده عقب ، هشدار دهنده در هنگام دنده عقب ، هشدار دهنده در هنگام باز بودن درب جعبه ها  ، دو عدد بوق بادی ، شیشه های خروج اضطراری ، چکش های اضطراری ، جعبه کمکهای اولیه ، آنتن رادیو  ، سیستم گرمایش یکنواخت در طول سالن ، بلندگو دستی ، اطاق خواب راننده با کولر ، بخاری ، رادیو ضبط و آیفون مجزا

تیپ :	VOLVO B7R MK II	نوع گیربکس:	دستی ZF
نوع کاربری :	توریستی - بین شهری	تعداد دنده :	6 دنده جلو و دنده عقب
ظرفیت :	1+1+40	طول اتاق :	12.2 متر
نوع موتور :	VOLVO D7A	عرض اتاق :	2.5 متر
تعداد سیلندر :	6 سیلندر	ارتفاع اتاق :	3.7 متر
قدرت موتور :	285 اسب بخار	وزن مجاز کل سرنشین و بار :	18000 کیلوگرم
گشتاور موتور :	1200 نیوتن بر متر	تعداد چرخ :

اتوبوس بین شهری VOLVO B9R

شاسی :VOLVO B9R   موتور :D9B 380 شش سیلندر, چهار زمانه با قدرت 380 اسب بخار در 1900 دور در دقیقه, حداکثر گشتاور 1740 نیوتن متر در 1400 – 1200 دور در دقیقه, حجم مفید موتور 4/9 لیتر و مجهز به سیستم های توربو شارژ و اینتر کولر, میزان آلایندگی مطابق با استاندارد EUROIII و کنترل سوخت الکترونیکی EMS2, عملکرد پروانه رادیاتور هیدرولیکی با مخزن و خنک کن جداگانه روغن و کنترل الکترونیکی دور فن, قابلیت ترمز موتور   گیربکس :I – SHIFT مدل V2412AT یک گیربکس تمام اتوماتیک 12 دنده به جلو و حرکت به عقب با 4 سرعت و امکان تعویض دنده دستی و درصورت نیاز قفل شدن روی یک دنده می باشد که در حین تامین راحتی راننده محافظ موتور و دیفرانسیل بوده و صرفه جویی عالی درمصرف سوخت را فراهم می کند . قابلیت های نرم افزاری این گیربکس عبارتند از :- صرفه جویی اقتصادی در مصرف سوخت- برنامه اجرایی کارآمد-دنده اضطراری-کنترل نرم افزاری همزمانوضعیت دسته دنده , دمای روغن , عملکرد کلاچ داخلی , ریتاردر , ترمز موتور   ریتاردر :ریتاردر هیدرولیکی VR3250 با قابلیت ارائه قدرت ترمزی 400 الی 600 کیلو وات و کنترل نرم افزاری ارتباط و تناسب با استراتژی تعویض دنده و سیستم ترمز EBS که ترمز ملایم و آرامی را تامین می کند .   سیستم ترمز :HAS,EBD,ABS,ASR,TCS) EBS , ترمز دیسکی در هر دو محور عقب و جلو با کارکرد هوای فشرده , دو مدار مجهز جهت محورهای عقب و جلو , رطوبت گیر هوا , تنظیم اتوماتیک لنت ها و لنت بدون آزبست که با گیربکس از نظر عملکردی و نرم افزاری ارتباط دارد .   سیستم فرمان :غربیلک فرمان با قطر 450 میلیمتر , ماگزیمم زاویه گردش فرمان 50 درجه , فرمان قابل تنظیم در جهات افقی و عمودی , مجهز به ضربه گیر هیدرولیکی و قفل فرمان   سیستم برق :24 ولت شامل 2 عدد باطری با ظرفیت 225 × 2 آمپر ساعت , دو دینام با ظرفیت 110 × 2 آمپر و مجهز به سیستم قطع کن اضطراری و سوکت شارژ باطری   سیستم تعلیق و محورها :سیستم تعلیق الکترونیکی , محور جلو یکپارچه با کمبر استاندارد مجهز به 2 عدد کیسه هوای فشرده با قابلیت تنظیم ارتفاع الکترونیکی , بار مجاز محور جلو 6500 کیلوگرم , محور عقب مجهز به چهار عدد کیسه هوای فشرده , بار مجاز محور عقب 11500 کیلوگرم , نسبت تبدیل دور 1 : 85/2 در دیفرانسیل , دارای چهار میله تعادل و چهار عدد کمک فنر تلسکوپی هیدرولیک با عملکرد مضاعف   تایر :هفت حلقه تایر تیوبلس با رینگ فولادی    مخزن سوخت :روی اکسل جلو با قابلیت سوختگیری از دو سمت اتوبوس   مدل اتاق :اتاق مدل R9700 با شیشه های چسبی دو جداره و به مشخصات:طول :12500 میلیمترعرض :2550  میلیمترارتفاع :3700 میلیمترداخل کابین :1950میلیمترفاصله محور چرخ جلو تا محور چرخ عقب : 6300 میلیمترظرفیت سرنشین :  1+1+44وزن مجازکل سرنشین و بار : 18000 کیلوگرم  وزن مجاز محور جلو :7500 کیلو گرم وزن مجاز محور عقب :12000 کیلو گرم وزن مجاز کل سرنشین و بار :19000 کیلو گرم فاصله محور چرخ جلو از محور چرخ عقب :6300 میلیمتر ابعاد :طول  12500 ، عرض 2500 و ارتفاع  3800 میلیمترامکانات رفاهی:- تجهیزات عمومی سالن مسافری :یخچال ، قهوه جوش ، آبسردکن , کپسول آتش نشانی2 عدد - چکش خروج اضطراری 4 عدد - سیستمتهویه مطبوع شامل کولر , شوفاژ و بخاری سقف  با کنترل اتوماتیک دما - سیستم کامل صوتی و تصویری برای مسافران شامل 2 عدد LCD ثابت با قابلیت پخش شبکه های تلویزیونی و یک عدد VCD - دریچه شیشه ای هواکش سقف دو منظوره ( خروج اضطراری ) - شیشه های چسبی دو جداره سکوریت - پرده های جانبی پلیسه - ساعت و دماسنج داخل و خارج اتوبوس ، پیام نما در داخل - چراغهای خواب LED سالن مسافری با طراحی نور ملایم باند اختصاصی پخش صدا برای هر مسافر , چراغ مطالعه سالن مسافری , کلید برقراری ارتباط با مهماندار دردسترس هر مسافر - آنتن تلویزیون برای سالن مسافری  .  - تجهیزات خصوصی برای راننده و کمک راننده :اتاق خواب راننده مجهز به تمامی امکانات رفاهی - کولر و بخاری اتاق اختصاصی خواب , تشک و بالش طبی و پتوی اختصاصی و آیفون تماس با راننده و نصب 2 عدد دریچه متحرک جهت تهویه دستی کابین خواب راننده - داشبورد اصلی ولوو با کولر و بخاری اختصاصی -  مانیتور رنگی نشان دهنده عقب اتوبوس با دوربین دنده عقب رنگی , بوق هشدار دنده عقب - آمپلی فایر - آفتاب گیر برقی جلو با چراغ LED  ولوم دار- شیشه جانبی راننده با بالابر برقی و گرم کن .- تجهیزات تکمیلی :بخاری درجا - آینه های جانبی با قابلیت تنظیم برقی از داخل -  بوق بادی دهانه مستطیل - درب بازکن های اضطراری - تابلو مسیر دیجیتالی جلو - سیستم هشدار دهنده باز شدن درب جعبه ها و درب های مسافری - چراغ LED  درب موتور -  سیستم هوشمند چراغها  ترمز گیربکس ( ریتاردر هیدرولیک ) و ترمز موتور ( VEB ) - استاندارد  آلایندگی  EURO III  - تایرهای تیوبلس - سیستم ناوبری ماهواره ای GPS چاپ آپشن های خودرو , رفاهی , ایمنی در شیشه عقب  - ست نمودن پارچه مخمل صندلی با قاب ستون پنجرهای داخلی و کف پوش اتوبوس چراغهای اورجینال ولوو جلو و عقب اتوبوس – جعبه کمکهای اولیه مثلث هشدار خطر – چراغهای LED روشنایی رکاب مسافری جلو و عقب 

تیپ :	VOLVO B9R	نوع گیربکس:	I-SHIFT
نوع کاربری :	توریستی - بین شهری	تعداد دنده :	12 دنده جلو و 4 دنده عقب
ظرفیت :	25+1+1 و 1+1+44	طول اتاق :	12.5 متر
نوع موتور :	VOLVO D9B	عرض اتاق :	2.55 متر
تعداد سیلندر :	6 سیلندر	ارتفاع اتاق :	3.7 متر
قدرت موتور :	380 اسب بخار	وزن مجاز کل سرنشین و بار :	19000 کیلوگرم
گشتاور موتور :	1740 نیوتن بر متر	تعداد چرخ :	6 عدد

اتوبوس volvo B12

شاسی :VOLVO B12 موتور:D12C ، شش سیلندر، چهار زمانه دیزل با قدرت 420 اسب بخار ( 309 کیلووات ) در 1900دور در دقیقه، حداکثر گشتاور  1850 نیوتن متر در  1300-1100 دور در دقیقه، حجم مفید موتور 1/12 لیتر، مجهز به سیستمهای توربوشارژ ، اینترکولر، ترمز اگزوز،  VEB  ( ریتاردر  درون موتور ) میزان آلایندگی مطابق با استاندارد EURO II سیستم برق :24 ولت، شامل 2 عدد باطری 12 ولت با ظرفیت 225×2 آمپر ساعت و دو آلترناتور با ظرفیت آمپر 160= 80×2 کلاچ :دیسکی تک صفحه ای مدل KFD 117E جعبه دنده:VOLVO GS-EGS ، 8 دنده جلو ، مجهز به تعویض دنده الکترونیکی سیستم ترمز:کارکرد کاملاً با هوای فشرده ، دو مدار مجزا جهت محورهای جلو و عقب و دارای سیستم ضد قفل ABS سیستم فرمان :هیدرولیک و با قابلیت تنظیم غربیلک فرمان در دو راستا ( تلسکوپی و زاویه ای ) سیستم تعلیق:دو عدد کیسه هوای فشرده در محور جلو و چهار عدد کیسه هوای فشرده در محور عقب ، همراه 8 عدد کمک فنر تلسکوپی و دارای میله تعادل در هر محورهای جلو و عقب فاصله دو محور:فاصله مرکز محور چرخ جلو از مرکز محور چرخ عقب 6300 میلیمتر اندازه لاستیک :5/22 R 80/315 اندازه رینگ :5/22×9 مخزن سوخت :400لیتر با قابلیت سوختگیری از هر دو سمت اتوبوس اتاق :N 3000- با شیشه های چسبی دو جداره ابعاد :طول 12 متر، عرض 5/2 متر، ارتفاع70/3 متر ظرفیت سرنشین :1+1+42 وزن مجاز محور جلو:7000 کیلوگرم وزن مجاز محور عقب:12000 کیلوگرم وزن مجاز کل سرنشین و بار:19000 کیلوگرمامکانات رفاهی:کولر ، آبسردکن و یخچال ، کابین بهداشتی توالت و دستشوئی ، قهوه جوش ، تابلوی مسیر دیجیتالی و معمولی ، تلویزیون ( 2عدد ) ، ویدئو ، رادیوپخش ، میکروفن و آمپلی فایر ، پرده برقی ، ساعت دیجیتالی همراه دو دماسنج بیرون و داخل اتوبوس ، مونیتور و ودوربین دنده عقب ، زنگ هشدار دهنده عقب ، مکانیزم هشداردهنده هنگام باز شدن درب جعبه ها ، آینه بغل برقی ، بوق بادی ، پروژکتور مه شکن ، چکش اضطراری داخل اتوبوس ، آنتن مخصوص تلویزیون و رادیو ، بخاری راننده و بخاریهای داخل سالن با قابلیت پخش دما بصورت یکنواخت در کل اتاق اتوبوس ، جعبه کمکهای اولیه و بلندگوی دستی ، اتاق خواب راننده در زیر کف اتوبوس بین محور عقب و درب مسافری عقب

VOLVO B12B TX	نوع گیربکس:	دستی VOLVO EGS
نوع کاربری :	توریستی - بین شهری	تعداد دنده :	8 دنده جلو و دنده عقب
ظرفیت :	1+1+42	طول اتاق :	12.5 متر
نوع موتور :	VOLVO DH12D	عرض اتاق :	2.5 متر
تعداد سیلندر :	6 سیلندر	ارتفاع اتاق :	3.8 متر
قدرت موتور :	420 اسب بخار	وزن مجاز کل سرنشین و بار :	19000 کیلوگرم
گشتاور موتور :	2000 نیوتن بر متر	تعداد چرخ :	6 عدد